На дорогах Индии появились первые машины Nano
В пятницу на улицах индийских городов впервые появились самые дешевые в мире автомобили Nano, которые производит компания Tata.
Nano стоит в Индии 100 тысяч рупий – это примерно 2050 долларов США. Правда, к этой сумме нужно еще добавить налоги и транспортные пошлины.
Идея компании состояла в том, чтобы сделать автомобиль доступным для людей, которые предпочитают ездить на мототранспорте.
К концу 2010 года компания Tata Motors надеется поставить на рынок 100 тысяч таких автомобилей.
В очереди на новую машину стоят еще более 55 тысяч человек, но им придется подождать до 2011 года.
Первая машина в истории семьи
Ключи от первого автомобиля Nano вручал президент компании Tata Motors Ратан Тата.
Счастливчиком стал 59-летний сотрудник таможни Ашок Рагунат Вичаре. Его имя было выбрано в специальной лотерее.
Это первый автомобиль в семье Ашока Вичаре. "Я счастлив, я так счастлив, что даже не мог это передать словами!" – сказал он.
Проект создания "народной машины" чуть не потерпел неудачу, когда в результате сопровождавшихся насилием акций протестов фермеров компания была вынуждена перенести строительство завода по производству Nanoиз штата Западная Бенгалия в Гуджарат.
Это привело к задержке в начале производства автомобилей.
Как ожидается, этот завод к 2010 году достигнет уровня производства в 250 тысяч машин в год.
Пока же другое предприятие на севере Индии может выпускать 50 тысяч автомобилей Nano в год.
BBC Russian
Nano стоит в Индии 100 тысяч рупий – это примерно 2050 долларов США. Правда, к этой сумме нужно еще добавить налоги и транспортные пошлины.
Идея компании состояла в том, чтобы сделать автомобиль доступным для людей, которые предпочитают ездить на мототранспорте.
К концу 2010 года компания Tata Motors надеется поставить на рынок 100 тысяч таких автомобилей.
В очереди на новую машину стоят еще более 55 тысяч человек, но им придется подождать до 2011 года.
Первая машина в истории семьи
Ключи от первого автомобиля Nano вручал президент компании Tata Motors Ратан Тата.
Счастливчиком стал 59-летний сотрудник таможни Ашок Рагунат Вичаре. Его имя было выбрано в специальной лотерее.
Это первый автомобиль в семье Ашока Вичаре. "Я счастлив, я так счастлив, что даже не мог это передать словами!" – сказал он.
Проект создания "народной машины" чуть не потерпел неудачу, когда в результате сопровождавшихся насилием акций протестов фермеров компания была вынуждена перенести строительство завода по производству Nanoиз штата Западная Бенгалия в Гуджарат.
Это привело к задержке в начале производства автомобилей.
Как ожидается, этот завод к 2010 году достигнет уровня производства в 250 тысяч машин в год.
Пока же другое предприятие на севере Индии может выпускать 50 тысяч автомобилей Nano в год.
BBC Russian