Изменен заезд на пит-лейн на трассе в Баку
На самой трассе никаких изменений нет
"Перед гонкой этого года организаторы изменили заезд на пит-лейн на трассе в Баку и заменили некоторые поребрики, учитывая низкий клиренс машин Формулы 1 нового поколения".
Как передает LIFE со ссылкой на сайт Формулы 1, об этом сказал Исполнительный директор трассы в Баку Ариф Рагимов.
Ариф Рагимов заявил, что на самой трассе никаких изменений нет: «Но в FIA попросили нас модифицировать заезд на пит-лейн, чтобы он стал немного безопаснее. Посмотрим, к чему приведут эти изменения. Гонщики обычно не допускают много ошибок при заезде на пит-лейн. Если говорить о поребриках, то обычно после тренировок гонщики говорят: «В этом месте нужно убрать стальной поребрик, а в этом необходимо добавить». Что касается поворота перед «Старым городом», где узкий участок трассы, в том месте мы постоянно то убираем, то добавляем поребрик. Никогда не знаешь, сработает решение или нет до тех пор, пока машины не выедут на трассу».
"Перед гонкой этого года организаторы изменили заезд на пит-лейн на трассе в Баку и заменили некоторые поребрики, учитывая низкий клиренс машин Формулы 1 нового поколения".
Как передает LIFE со ссылкой на сайт Формулы 1, об этом сказал Исполнительный директор трассы в Баку Ариф Рагимов.
Ариф Рагимов заявил, что на самой трассе никаких изменений нет: «Но в FIA попросили нас модифицировать заезд на пит-лейн, чтобы он стал немного безопаснее. Посмотрим, к чему приведут эти изменения. Гонщики обычно не допускают много ошибок при заезде на пит-лейн. Если говорить о поребриках, то обычно после тренировок гонщики говорят: «В этом месте нужно убрать стальной поребрик, а в этом необходимо добавить». Что касается поворота перед «Старым городом», где узкий участок трассы, в том месте мы постоянно то убираем, то добавляем поребрик. Никогда не знаешь, сработает решение или нет до тех пор, пока машины не выедут на трассу».