<b>Названы причины ЧП в бакинском метро</b>
Причиной проблем в движении в утренние часы в Бакинском метрополитене состава с новыми вагонами "Ока" производства ЗАО "Трансмашхолдинг" стало отключение напряжения в контактной сети.
Об этом сообщил в пятницу Trend главный инженер Бакметрополитена Фуад Тагизаде.
В январе Бакинский метрополитен начал тестирование пяти новых вагонов серии 81-760/761. Новые вагоны оснащены системами климат-контроля и обеззараживания воздуха, а также системами отопления пассажирского салона и кабины машиниста.
По словам Тагизаде, причиной проблем в движении состава из новых вагонов стало то, что не сработал блок питания, и напряжение в контактной сети отключилось.
"В результате возникшей проблемы пассажиры были высажены, и для транспортировки состава был привлечен дополнительный вагон", - отметил он.
В настоящее время новые вагоны работают в тестовом режиме, и до этого никаких проблем при их использовании не возникало. После проведения анализа будет выявлена причина возникновения проблемы, сказал Тагизаде.
Об этом сообщил в пятницу Trend главный инженер Бакметрополитена Фуад Тагизаде.
В январе Бакинский метрополитен начал тестирование пяти новых вагонов серии 81-760/761. Новые вагоны оснащены системами климат-контроля и обеззараживания воздуха, а также системами отопления пассажирского салона и кабины машиниста.
По словам Тагизаде, причиной проблем в движении состава из новых вагонов стало то, что не сработал блок питания, и напряжение в контактной сети отключилось.
"В результате возникшей проблемы пассажиры были высажены, и для транспортировки состава был привлечен дополнительный вагон", - отметил он.
В настоящее время новые вагоны работают в тестовом режиме, и до этого никаких проблем при их использовании не возникало. После проведения анализа будет выявлена причина возникновения проблемы, сказал Тагизаде.